随着新能源车型不断普及，不少汽车品牌都向新能源方向发展，同时也有不少车型在上市之后就具备了两种不同的能源系统，有的是燃油/插混，也有的是插混/纯电，同时也就是因为众多版本的出现，使得消费者在购车时感到头疼，经常被困在买油车还是新能源车的问题当中。
而在这其中，领克汽车作为一款掌握欧洲技术的自主汽车品牌，它旗下的 领克09以及部分车型都具备了燃油以及插电混动两种动力分配。那么说到这里，下面我们就以领克09为例，对它的48V轻混燃油版顶配车型以及插电式混动的顶配车型进行一波分析对比，来看看选择哪款更为合适。
首先在外观方面，领克09的燃油版和PHEV版本是没有太大区别的，两车的前脸均采用了双条式的纵向镀铬进气格栅，分体式的灯组造型同样彰显出不错的高级质感，而引擎盖处的日行灯带更是标志性的家族式设计，不仅使得该车具备了更高的辨识度而且在夜间亮起时也有着不错的视觉效果。
来到车身侧面，两车的车身尺寸也没有发生变化，同样是5042/1977/1780mm的长宽高，轴距同样是2984mm。此外，高配车型的前门板边缘会有一个类似于出风口的装饰板，从而在一定程度上提升了整车的视觉高级感。
来到车身尾部，PHEV版的领克09同样是采用了双边四出的排气布局，依然能够给人带来十足的运动气息，再配合上后翼子板宽体的车身构造，又营造出十足的力量感。家族化的贯穿尾灯点亮之后视觉效果极佳，灯腔内部列阵式的设计也体现出不错的时尚科技感。不过这里要说的是，PHEV版的尾灯采用了真正的一体式贯穿尾灯，并不是燃油版分段式的“贯穿尾灯”，在夜间亮起时会更显时尚科技感，另外区别在于就是右下角的车型标志。
而在整车空间方面，做过领克09的同学也清楚，它的内部乘坐空间与它的车身数据不成正比，也可以说领克09在空间利用上表现得不够出色，当你坐在第三排之后，腿部空间也是说神无极，同时车顶的全景天窗也对于第三排乘客不够友好。
在动力方面，领克09燃油版采用的是48V轻混动力系统，搭载的是2.0T的动力引擎，其最大功率为187kW，峰值扭矩则是350N·m，再配合上8AT变速箱之后，更是有着8秒破百的加速成绩。除此之外，前双叉臂后多连杆的独立悬挂也给整车带来不错的支撑性与舒适性，具有较为不错的运动属性。反观PHEV版本，它在2.0T发动机的基础上匹配了一台130kW的永磁同步电机，从而使得它的系统综合功率达到了317kW，综合扭矩为659N·m，更是有着5.6秒的零百加速成绩。
那么，大致了解完基础配置之后，我们来分析一下它们的售价区间。领克09燃油版的价格在26.59-32.09万元；领克09 PHEV版的售价区间在31.99-37.49万元之间，当然这里的领克09 PHEV版是2021款，并不是新款车型。从中也不难看出，领克09的顶配车型与PHEV版的顶配车型相差5.4万元。
而在这其中，PHEV版的领克09Ultra六座版在燃油版Ultra六座版的基础上新增了AR实景导航、同时还支持5G网络，再加上主动式DMS疲劳检测以及车侧盲区影像，更是让该车的安全指数得到了进一步的提升。此外，更值得一提的是，PHEV版的领克09搭载的是骁龙8155车载芯片，极大程度的解决了燃油版领克09车机不跟手，不够灵敏的痛点，并且更有领克专属辅助驾驶操作系统“前来助阵”。
那么看到最后，相信大家也对领克09有了一定的了解，其作为一款轻奢自主品牌车型，它的整体表现还是非常稳定的，足够运动时尚的外观、丰富的智能配置、以及强劲的动力输出和出色的操控性能都表现出足够硬气的产品力。另外在车身安全方面，领克09更是在中汽研碰撞测试当中取得了非常优异的成绩，而在用车成本方面，即使是加注“95”号汽油，但经过长时间的测试之后，它的油耗表现在同级别中表现的相对较好。
不过在经过对比之后我们发现，领克09的混动车型相对来说要比燃油版更“香”一些，其无论是在动力还是配置等方面都表现的更为出色，与此同时PHEV版作为一款六座/七座SUV，它的竞争对手相对较少，同时它的整体表现也会更加突出一些；反观燃油版的话，它的竞争对手