近日，不少网友在成都街头挑战骑行“画”大熊猫，其中包括大熊猫头像图案，全程78公里，全身图案全程180公里，骑友挑战时长从4—6小时不等。而这设计灵感及原型，正是顶流大熊猫“花花”。
这条“路书”是谁设计的？针对成都的路网，设计难点是什么？成都骑友挑战感受如何？7月16日，红星新闻记者连线“大熊猫路书”设计者——北京网友张晨。据了解，他已免费为近10座城市设计了城市骑行路书。其中，这款专属成都的大熊猫“城市骑行”名片，设计耗时1个多月，由7—8名成都骑友配合完成。
此外，有来成都旅游的游客在看完大熊猫“花花”后决定挑战骑行“画”大熊猫，“整个路线非常有挑战，其间需要扛着自行车过天桥。骑行感受成都烟火气，这座城市真的很‘City’啊。”
▲头像骑行线路78公里
“花花”为原型
耗时1个多月绘制成都的“大熊猫路书”
张晨是北京人，网名“阿卯”，骑行圈里的“路书”设计达人。所谓骑行路书，简单来说包括骑行线路规划、途经点选择、交通信息等在内的骑行线路详细计划。截至目前，阿卯设计过北京、上海、成都、深圳、长沙等近10座城市的骑行路书，并把线路设计成大熊猫、龙、汉堡等图案。
▲大熊猫路书设计者“阿卯”
2023年年底，阿卯为所在城市北京设计了一条龙图案的路书，长150公里。他将其分享到社交平台，并意外“走红”。随后，他陆续收到很多骑友邀请，“想让我为他们所在城市设计一张‘城市骑行名片’，其中就包括成都的骑友。”阿卯笑着说，虽然自己没去过成都，但看到这座城市就想到大熊猫，便决定设计一条“大熊猫路书”。
▲大熊猫路书设计
这条“大熊猫路书”有原型吗？“在大熊猫家族里，‘花花’的长相很有特色，而且它是大熊猫界的‘顶流’，我的设计灵感就来自‘花花’。”有了设计原型，阿卯便开始大量查阅“花花”的照片，再结合卫星地图分析成都实景地图、推演图形的可操作性，“今年2月初开始设计手稿，耗时1个多月才完成整体设计。”
“通过这次设计，我相当于模拟看了N遍成都的街道、城市街景、绿道环境等，这是一座极具特色的城市。”阿卯认为，每座城市都有自己的格局和气质，“成都的城市格局非常有特点。不仅有丰富的环形路网，还有100多公里的绿道，将城市形成放射状延伸，这在路书的线路设计上，可以操作的空间太丰富了。”
10多个版本线路的尝试
与成都骑友共同完成这张“城市骑行名片”
谈及“大熊猫路书”的设计过程，阿卯介绍，首先是观察城市线路，从复杂的城市道路里，挑选出能够用于图形规划的线路，这需要耗费大量的时间。其次，推演路线的实际操作性，这不仅需要耗费精力，还需要进行线下实测，“这个过程就好比施工，设计图纸有了，再由施工队进行可操作性验证。”
“大概有7—8位成都骑友配合我完成线下实测。”阿卯介绍，这些骑友都是自发的，过程中他会将设计初稿发在成都骑友群，周末便会有骑友自发测试，将实测体验及可操作性通过图文的方式进行反馈，“我根据他们的反馈意见进行线路调整。”他回忆，整个实测过程持续近半个月，“在不破坏整体图形的过程中，骑友配合尝试了10多个版本线路，因为有些线路规划是卫星地图无法显示和预测的，这需要线下骑行进行实测，确保图形完整的前提下进行反复修改。”
▲发布骑行路书，成都骑友配合实测
谈话间，阿卯为成都骑友点赞，“我受全国各地骑友邀请，免费为他们设计城市路书，所以加入了很多骑友群。但我发现成都的骑友是最具活力的，他们给予的及时反馈感很强，沟通起来很愉快。”他接着说，在设计过程中的最后一个难点，要数题材图案表达，“将复杂的图形抽象简化表达，类似于简笔画的过程。实际需要反复对比照片原型进行手稿设计、修改，线路实测等。”
▲设计手稿原型
以“大熊猫路书”的嘴巴设计为例，阿卯介绍，在众多“花花”的照片里，他选择了一张侧脸，“嘴巴轮廓相对简单，右下方的嘴巴连接处可以很好地形成连续性骑行线路，不至于在骑行过程中出现线路断裂、脱节的情况。”而这一设计，也是此“大熊猫路书”在设计中最难的一部分内容，“因为有成都骑友的一次次线下实测，我们才能共同完成这张属于成都的‘城市骑行名片’。”
众骑友挑战“画”大熊猫
在疾驰中感受这座城市的烟火气
阿卯设计的成都“大熊猫路书”共分2个版本，“熊猫头”为78公里骑行距离，覆盖主城区街道及2.5环范围，如锦江区、成华区、青羊区、金牛区等。“大熊猫身体”为180公里骑行距离，覆盖范围超2.5环，延伸至中和街道等范围。近日，不少成都骑友发起“画”大熊猫挑战。
▲全身骑行线路180公里
就读于四川大学的博士研究生赵崇吉，已有一年的骑行经验。通过社交平台，他看到网友分享的“大熊猫路书”，这勾起了他的好奇心，“大熊猫于成都而言，有着深刻的寓意，而这个复杂的熊猫头图案，全程78公里，是对体力和耐力的挑战，我决定试一试。”
6月12日晚上8点，赵崇吉开启骑行挑战，耗时4个多小时。“考虑到安全性，市区范围内我的骑行速度并不快。但为了‘画’出大熊猫复杂的眼睛结构，我还横穿了文殊院的小巷子。”他回忆，这一路骑行过程中，还需要穿过好几座天桥，“在筋疲力尽的时候，扛着车穿过天桥会觉得非常辛苦。”目前，骑行已渗透到他的日常生活，他常会骑行30—40公里，“和骑友们一起疾驰过成都的大街小巷，我会觉得浪漫又自豪。”
在国外工作的北京女孩儿Rose因为旅游来到成都，“我去成都大熊猫繁育研究基地看过‘花花’，非常喜欢。”于是，她决定挑战骑行“画”大熊猫，“挺难的，中途想过放弃，但心里总有必须‘画’一只完整大熊猫头的‘执念’。”最终她耗时6小时完成挑战。
“整个路线非常有挑战，其间需要扛着自行车过天桥。骑不动的时候就和骑友一起唱歌打气，鼓励自己要坚持。”Rose坦言，虽然骑行的过程很辛苦，但一路上经过了春熙路、文殊院、浣花溪等知名的景点。“路过很多老茶馆，大树下坐满喝茶的人，这是独属成都的休闲和安逸。通过骑行的方式，感受到了这座城市的烟火气，成都真的很‘City’啊。”
红星新闻记者 赵雨欣 实习生 百雅婷 图据受访者
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