#我的夏季充电小妙招# 一、高温充电的危害当动力电池处于高温环境下工作时，高温会增加电池的热负荷，此时对其进行充电，此过程本身也会产生热量，两者的叠加可能导致电池温度过高，这将使其内部电阻增加，从而让充电电流减小，进而降低充电效率，延长充电时间。在过高的温度下对其进行快充应用时，还会加速电池材料的退化，导致电池容量衰减速度加快，缩短电池的整体使用寿命。并且，此时充电过程还可能引发热失控，这将会导致电池膨胀、泄漏、甚至起火或爆炸。
二、高温环境下充电措施为了防止上述不利情况的发生，当我们在高于35℃的天气下对车辆进行充电时，应该采取一些额外的预防措施来确保充电过程安全。1. 避免太阳直射：目前有部分充电站点是采用露天方式进行的建设，在停车充电时将会面临太阳直射而导致车内温度升高的问题。此时尽可能选择在阴凉处或有遮蔽区域的站点进行充电，以避免电池处在太阳下暴晒下的高温环境。
2. 优选夜间充电：可在车辆的中控屏中打开【预约充电】功能，并选择在夜间气温较低时充电，这可以减少电池因高温而产生的额外热负荷。目前，通常仅支持慢充方式。
3. 充电设施检查：公共充电桩常会面临自然老化、人为破坏等问题，这可能会导致充电线缆、接口等出现损坏，此时在高温的作用下，有可能会出现过热或短路情况，因此夏季高温充电时，多看一眼充电设施。
4. 慢充优先：相对于快充而言，慢充方式产生的热量更少，对电池的温度影响较小，在时间允许时，优先慢充应用。5.快充温度：如果必须使用快充，确保车辆在充电前电池的温度处于合适范围，即未出现温度过高报警的异常。6. 车内勿放易燃物品：高温天气确保车内没有打火机、香水等易燃物品，这些物品在高温下可能会爆炸或引发火灾。7. 打开电池温度控制功能：部分车辆具备电池温度监控调节系统，可通过在中控的多媒体屏中打开该功能，该系统可通过冷却技术将电池温度控制在合适范围，而不出现过温异常，即使是在车辆静置期间同样有效，此系统即实现【保温】与【保冷】功能，冬季保温，夏季保冷。但，根据不同车辆的能量管理策略，有的车型可能需要通过外部充电电缆对BMS等进行供电，以实现温度监测与电池热管理功能在车辆静置时依然可工作。而有的车型可通过系统低功耗模式工作，而无需外接供电，但相对而言，这会增加一定的电耗。至于车辆采用何种方式，根据主机厂策略而定。
8. 通风良好：充电时注意确保环境通风良好，避免热量积聚。9. 维护与异常：有条件的话，检查车辆的充电系统和电池状态，确保所有部件处于良好状态，以减少因故障导致的安全隐患。对于可能是偶发的异常，要让厂家查明原因，因为这可能涉及要风险。