1月18日，随着“漆杰号”盾构机刀盘破洞而出，青岛地铁2号线二期工程的佛耳崖站到合川路站区间（以下简称佛合区间）右线顺利贯通。这是2号线二期首个顺利贯通的盾构区间，也是新年以来青岛地铁三期首个成功贯通的盾构区间。
本次贯通的地铁2号线二期工程佛合区间全长960米，区间左右线纵断面纵坡均为“一”型坡，最大纵坡29.63‰。施工过程中要面临下穿侯家庄河以及侧穿金水桥桥墩这一I级风险源，同时面临砂层和地层岩性的频繁转换，涌水涌沙、桥桩倾斜产生裂缝、掌子面保压困难等一系列难题。
为保障盾构区间施工，第一建设分公司联合中铁二十五局集团组建盾构施工“智囊团”，对侯家庄河结构形式、淤泥厚度、河底防水措施以及周边渗漏水等情况开展了详细调查，并与设计单位、盾构制造商、国内知名专家等充分沟通、提前筹划，最终实现安全掘进。
展开全文青岛地铁2号线二期工程通过智能化管理，优化作业工序，提高建造效率，预计缩短总体建设工期约一年。采用智能施工和数字化管理，减少人员投入、提高设备运行效率、降低材料损耗，能大幅节省线路工程造价。
数字管理技术应用平台示意图
基建神器——“巨无霸”盾构机，开挖直径6.44米（和工人身高的对比）、全长120米，总重约600吨。
青岛地铁2号线二期工程全长8.9公里，由西向东设站8座，项目建成后将进一步推动青岛市轨道交通骨干网络的形成，带动李沧东部及世博园片区的发展。预计在2026年，李沧东部金水路沿线、世园大道（现名为长水路）东端的广大居民，在小区门口就能坐上地铁了。
接下来，李沧区将持续为地铁2号线二期工程（东延段）、地铁7号线二期工程、地铁15号线一期工程等地铁线路的建设工作做好有力保障。
输入搜索