怒江大桥就是这样的建筑。据说在修筑大桥的时候,一名战士因为高反和疲劳,不慎跌入10多米高,正在灌注水泥的桥墩里。因为混泥土迅速凝固,根本无法施救,战友们只能眼睁睁看着这位战士和桥墩融为一体。这个故事最早是出现在张小康的小说《雪域长歌》里,因为是小说出处,很多人也对此产生过怀疑,质疑是否真有其事。对于此,八宿县官方还回复了疑问,表示1953年7月至1959年4月八宿怒江修桥筑路期间共牺牲革命烈士10名,怒江桥墩更像一座丰碑。
对此回复,我个人觉得是最好的回答了。其实故事是真是假并不重要,那段历史是真的,318国道是真的,历经的困难是真的。据不完全统计,截至1954年,318国道全面修筑通车时,已有2000多筑路英雄长眠在这条道路上。我们何必去纠结怒江大桥桥墩是否有战士牺牲,仅借此怀念所有的修路战士有何不可?
如今的怒江大桥已经有了新桥,老桥不拆,桥墩不移,就是让过往的旅客能铭记当年的不易。如今在通过怒江大桥时,我们仍然能听到鸣笛声,他们大多数是知道这个故事的个体自驾游游客,或者是自驾游车队。特别是自驾游车队,几乎过往这里,领队都会用对讲机事先给大家讲这个故事,并提醒车队保持喇叭齐鸣。这是对先烈最好的尊重!
如果有机会,你能亲临怒江大桥,也请放缓车速,鸣笛致敬英雄们!
(图文均为老黄带你去旅游原创,未经允许,不得盗用)返回搜狐,查看