1960年，广州军区第47军的军部驻地，为何移驻湖南衡阳？
但凡是喜欢看金庸武侠小说的朋友们，对于衡山不会陌生。毕竟，衡山派是金庸武侠世界中颇具影响力的一派。是故，提及衡山派不得不说衡阳。鲜为人知的是，衡阳不仅仅是武侠迷口中的高频词汇，也是我军老牌主力第47军的军部所在地。
▲衡山
1960年，第47军由雷州半岛移防湖南，军部驻衡阳。大家可能稍有不解，第47军军部为何移驻衡阳？就让笔者带大家感受一下老牌主力的铁血荣光，谈一谈第47军移驻衡阳的深层次原因。首先，笔者为大家简要说一下第47军的军史沿革。
第47军军史悠久，最远可追溯至组建于1930年的红军独立1师，带有八路军第120师359旅的血统。历经土地革命、抗日战争的洗礼，火种历经演变，于1947年9月编为东北民主联军第10纵队。
1948年11月，辽沈战役胜利后，东北野战军根据中央军委统一全军番号和序列的命令，进行了一系列整编。在此背景下，第10纵队改称第47军，原辖第28、29、30师依次改称第139、140、141师，首任军政主官系梁兴初、周赤萍。
▲梁兴初（原第47军首任军长）
解放战争时期，第47军前身各部北战南征，参加了大小战役战斗2000余次，歼敌19万余人。1951年2月，第47军入朝参战。抗美援朝时期，第47军歼敌4.5万余人，涌现出了以罗盛教、“老秃山一等功臣连”为代表的英雄单位、个人。
1954年9月，第47军载誉归国，驻防雷州半岛，归中南军区建制，进入和平建设新时期。1955年2月，中南军区撤编，第47军改隶广州军区。1960年，中央军委对广州军区辖内驻军进行了调整，第47军移防湖南，军部驻衡阳。
▲新时期的衡阳
据笔者分析，第47军军部移驻衡阳，抑或有以下三方面原因：
一、地理条件优越；
衡阳地处湘江中游、衡山之南，属于湖南中南部较大的城市。衡阳的地形很有特点，属于典型的盆地地形，如下图所示：
▲衡阳3D地形图
由上图可知，衡阳是有山有水，进出便利、攻守自如，这是名副其实的兵家必争之地。倘若把衡阳放到整个中南地区，你就能直观感受到衡阳地理条件的优越性，一条湘江让其与周边地区紧密地联系到一块。
二、交通极为便利；
“北连洞庭、南控两广”的湘江贯穿衡阳全境，而衡阳又处于湘江为主干的树枝状水系的相对中间位置。这一独特的区位优势，让衡阳水运极为发达。交通兴则百业兴，衡阳自然而然地成为了三湘大地的商贸重镇、手工业重镇。因而，衡阳成了“扼两广，锁荆吴”的战略要地。
及至近现代，铁路的兴起让古城衡阳成了交通枢纽城市。1936年9月，粤汉铁路通车。1938年8月，粤汉铁路管理局迁至衡阳。次月，湘桂铁路衡阳至桂林段投入使用，与粤汉铁路衔接于衡阳。至此，衡阳铁路、水运两大优势互相配合，交通地位骤显。
▲衡阳旧照（一）
建国后，衡阳的交通优势进一步加强。1950年，衡阳站被明确为全路主要编组站之一，并进行了颇具历史性意义的扩建。1957年10月，随着武汉长江大桥的建成投入使用，粤汉铁路、京汉铁路合并成为京广铁路，衡阳受益匪浅。至1960年，衡阳的交通已经颇为发达。
三、经济基础好；
由于原因一、二的缘故，衡阳的经济发达是顺理成章的事情。早在民国时期，衡阳虽常处战火之中，可也在艰难困境中砥砺前行，成为我国现代化起步较早的城市之一。民国初年，衡阳各县区手工业（产业）工人近60000人，规模相当可观。
1934年，时值粤汉铁路正式通车前夕，衡阳已有工商业户2177个，从业人员多达1.7万余人，涉及行业多达91个。抗日战争时期，衡阳发挥了重要作用，也成为了日军重点袭扰对象，直至1944年8月沦陷。抗日战争胜利后，衡阳深陷内战泥沼，各行各业受到沉重打击。
▲衡阳旧照（二）
建国后，衡阳迎来了新生，凭借天时、地利、人和，各行各业蓬勃发展。1957年末，衡阳的社会主义改造全面完成，工业总产值已经达到了1.82亿元的规模，城区基础设施建设也有了一定的发展。换言之，第47军移防衡阳之际，衡阳已经是一个较为发达的经济重镇，这对于该军各方面建设尤为重要。
综上所述，第47军移驻衡阳，除了中央军委的正常调防之外，还有就是衡阳自身条件确实是优越。1970年3月，中央军委考虑到加强“三北”防务的实际需要，将已是战略预备队的第47军调防至陕西，转隶兰州军区。于是，第47军依依惜别古城衡阳，开始了新的征程。
▲原第47集团军旧照
值得一提的是，第47军调入兰州军区之后，充分发挥老牌主力的担当，以一流的战备水平迅速成为本军区的王牌野战部队。1985年6月，第47军在百万大裁军中得以保留，执行合成集团军编制。整个七大军区时代，第47集团军始终是兰州军区的一面旗帜。
参考资料：
[1]《中国人民解放军第47军军史沿革》（君威·〈军事史林〉）；
[2]《衡阳概况》（衡阳市人民政府）。