正在紧张施工建设中的G7京新高速梧桐大泉至木垒段被称为京新高速的“最后一公里”，路线全长515公里，于2017年开工，共分三段建设，分别为梧桐大泉—伊吾、伊吾—巴里坤、巴里坤—木垒段。目前，梧伊段、伊巴段道路主体已完工，正在进行附属设施建设。
G7京新高速公路巴里坤至木垒段项目全长259公里，总投资90亿元，按双向四车道高速公路标准设计，设计速度为120Km/h。中铁二十一局集团电务电化工程有限公司主要负责承建京新高速巴木一标段131公里的机电交安和房建工程。道路全线共设军马场收费站、红山收费站、巴木公路段巴里坤管理中心、盐化工业园收费站以及大河服务区。其中，巴木公路段巴里坤管理中心总投资3500万元，总建筑面积5426.78平方米，为六层框架式结构，设有食堂、办公室和宿舍，于去年7月正式开工建设。
中铁二十一局集团电务电化工程有限公司G7京新高速房建一标项目部经理张国银说：“3月初，G7京新高速巴木段机电交安一标达到复工复产条件后，将陆续安排施工人员进场，全面开始进行机电交安施工建设。现在，管理中心的装饰装修工程已经基本上完成了90%，预计到3月中旬，室内的装饰装修全部完工，完工后我们将进行后续的附属工程建设。”
春节期间，项目部负责人和施工人员全部选择“就地过年”，在做好疫情防控工作的同时，项目部灵活安排不同工种进行工程建设。
张国银说：“管理中心承担着京新高速梧桐大泉至木垒段所有收费站的收费工作，是全线通信、监控系统的集成点，所有的数据要传送到这个管理中心。目前正在建设的这个分中心的施工进度是京新高速今年7月1号能否顺利通车的因素之一，所以我们春节期间一直加班加点进行施工。”
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