Takara Tomy Plarail Advance 篇二：#本站首晒#普乐路路 AS-15 E259系 成田特急购买理由相信到过日本自由行的朋友在制定旅行计划时一定听闻过成田特快。这是连接成田机场和东京市区以及周边地区的特急列车，由JR东日本在1991年开始运营。车头大大的N'EX标识表示NaritaExpress，方便外国人识别。第一代NEX由E253系执行。2009年E259开始上线，至2010年df1001| 赞14 评论13 收藏41查看详情还记得在这篇原创的末尾我说过也许多年以后等手头上有了闲钱，会转投入火车模型的坑。没想到才一个月，我就拥有了第一个模型。
要想玩的有乐趣，大规模的铁道和场景还有各种车辆肯定必不可少。但限于钱包不鼓，不可能一口吃成一个胖子，只能一步步来，这是一个漫长的过程。偶然看到一辆二手的EF510，价格还不错，瞬间就动心了。也没管自己别说控制器，连轨道都一根没有，就拿下了。
对于我来说，动车组不是一开始的选择。因为买个基本组会不甘心，而全编又暂时超出能力范围。所以买个机关车就不会惦记着什么了，顶多加一两个便宜的货车厢就能有点那个意思了。
EF510是我比较喜欢的车型，原因之一就是它曾担任过“仙后座”号特急寝台列车在上野到青森这一区间的本务机。JR东日本曾一共拥有15辆EF510 500番代，编号501到515。其中的509和510两辆为“仙后座”银色涂装，其余为“北斗星”蓝色涂装。
TOMIX Nゲージ EF510-500 JR貨物仕様 銀色 9170 鉄道模型 電気機関車4447日元日本亚马逊去购买日亚上自营的目前只有JRF的银色版本售卖。
tomix为tomytec公司旗下铁道模型类产品品牌。tomytec和takara tomy同属一个集团，因此也可以在takara tomy的铁道玩具品牌plarail的介绍中看到tomytec品牌的场景模型。
即使是普乐路路，场景摆起来也很有意思。网上更有玩家直接用普乐路路做了铁道模型沙盘。
包装盒为透明塑料，可以直接看到模型本体。
侧面是可更换件的型号表。若有需要，可以按型号购买。
另一侧面是实车的介绍。
底部是注意事项，制造商信息等。此款产地为中国。
打开盒子，车子放在白色泡沫中并由一层塑料膜包着加以保护。白色泡沫上方还有两个空位放着随车附件。说明书放在最底处，需要将白色泡沫整个取出才能拿到。
附件给出了需要额外安装的扶手、天线、TN车钩、车辆编号等零件。还有车头悬挂的标牌，提供了“北斗星”号和“仙后座”号两种，根据玩家连挂的车厢来选择其一。下面是一些实车图片。
515号机牵引北斗星。
509号机牵引北斗星。
501号机牵引仙后座。
509号机牵引仙后座。
507号机牵引北斗星。
501号机牵引北斗星。
510号机牵引仙后座。
车辆底部。EF510是Bo-Bo-Bo轴式。
车顶细节刻画的还不错，受电弓可以手动升起。
透过车窗看驾驶室。
由于目前手上关于N比例的玩意就此一车，所以配件什么的就暂时没装，车钩也没更换。直接放在tomy的轨道上和普乐路路的EF510一起合影。
这个是trane的塑料N轨，站台另一边是trane的N轨静态车N700A和E1。
后面放上普乐路路的仙后座，看起来还像那么回事了。
拥有了第一辆N车，虽然是二手，但心情还是很激动的。收到货后就带出去拍了几张照。
用9v电池的正负极触碰一下车轮，车灯亮起轮子转动，说明没问题。 但这个灯的颜色相比实车显得太黄了。
虽然现在还没条件跑车，但我也不急于一口吃成一个胖子。前路漫漫，享受过程就好。另外，kato也同样出品了EF510 500番代北斗星色，货号是3065-1。下面是网友的实拍图。
选哪一个？这是个永恒的话题，干脆就全都要吧，或者另一个选个仙后座色的。
现在“北斗星”号早已退役，“仙后座”号也在2016年改成了旅行团专列（但貌似在2017年春其北海道的行程又被新投入的“四季岛”号所取代了）。JR东日本已经把501-515这15辆EF510 500番代全部卖给了JRF。虽然还保留着蓝色和银色的涂装，但流星图案已不再，一代经典就此消失。
